1、从Pro 版就配备闭式双腔空悬+CDC，理论上来说，相比单腔空悬，YU7 Pro 或 Max 版本车型底盘可调范围会更大，简单来说就是运动模式更运动，舒适模式更舒适，而且稳态的支撑会更好 此次YU7 还增加了晕车舒缓模式，抑制了能量回收顿挫，加减速都更平顺利，侧倾控制也更好了其实很好理解，就是前后不摇了，左右不晃了。 2、在小米YU7的发布会上，雷军用了比较大的篇幅介绍了他们的晕车舒...